Divisor de madeira de um volante velho e um motor de máquina de lavar

O corte manual de calços de madeira, especialmente os mais complicados, é bastante difícil e bastante lento. Hoje, esse trabalho fisicamente difícil pode ser acelerado deslocando-se para os ombros de um divisor mecânico fabricado em fábrica. Aqui está apenas um problema: um "lenhador" com uma "cenoura" custa 20 mil rublos.

Mas a experiência dos artesãos mostra que, mesmo sem conhecer o negócio de torneamento, você pode fazer um cutelo mecânico a partir de materiais improvisados, adaptando-o ao local, volume de trabalho e dados antropométricos.

Vai precisar

Em princípio, quase todos os materiais e conjuntos para montagem de um cutelo mecânico podem ser removidos de carros antigos, eletrodomésticos e encontrados em aterros sanitários. Mas não custa saber quanto esta ou aquela "coisa" está na loja, quanto o motor custará da lavadora antiga, o que o torneiro solicitará trabalho etc.

Então, o que devemos estocar se decidimos fazer um cutelo mecânico:

  • aço laminado redondo (madeira redonda);

  • fita adesiva;

  • chapa de diferentes espessuras;

  • tubo de perfil de cerca de 14 m;

  • volante do GAZ-53;

  • parafusos, porcas, arruelas;

  • um motor com polia e correia;

  • pintar e pincel;

  • parafuso cônico cutelo cenoura.

De ferramentas e equipamentos, devemos ter em mãos:

  • moedor com discos;

  • plasmorese;

  • lima para metal;

  • equipamento de solda;

  • torno e grampos;

  • broca com brocas.

Produção de nós e detalhes de um divisor

Fixamos a madeira redonda em um torno e marcamos os locais dos cortes com fita adesiva para maior rapidez e facilidade, garantindo a precisão desejada.

De acordo com as marcações, cortamos o espaço em branco do eixo do cortador de madeira usando um moedor e um disco de corte de 180 mm.

Marcamos a superfície de uma chapa grossa de metal com dois discos de tamanhos diferentes, mas com os mesmos orifícios centrais.

É mais conveniente e preciso cortá-los com um cortador de plasma, como resultado, a quantidade de processamento subsequente é minimizada.

Trazemos os discos para o tamanho desejado com uma lima e um triturador e, para não remover o excesso de metal, colamos nas superfícies laterais os padrões exatos de fita ou papel.

A principal atenção ao processar os discos é dada aos orifícios centrais: o corpo do eixo deve entrar livremente neles, mas, ao mesmo tempo, as folgas devem ser mínimas.

Essa operação é uma das cruciais: soldamos um disco grande exatamente abaixo de 90 graus na madeira redonda. Portanto, realizamos a soldagem com cuidado, verificando constantemente o ângulo entre as peças, para que não conduzam, e usamos quadrados magnéticos. Limpamos soldas.

O segundo toque é mais fácil de instalar. Basta apertá-lo firmemente e fixá-lo no primeiro disco com braçadeiras e solda nessa posição.

Agora, um torneiro trabalha na peça de trabalho: retifica o suporte dianteiro, que é soldado ao anel menor, retifica superfícies circulares ao tamanho e cria uma série de ranhuras sob a correia de transmissão.

A partir do tubo de perfil, cortamos as peças do tamanho e quantidade necessárias, das quais soldamos não apenas uma mesa, mas a base para a instalação de unidades montadas.

Separadamente, soldamos um subquadro na estrutura principal sob a bancada, na qual o motor elétrico será conectado e ajustado.

Recortamos o moedor duas peças simétricas de uma placa de metal de 6 mm de espessura, que, soldadas e fixadas na bancada, será uma espécie de batente de lâmina em um cortador de madeira.

Como a carga em nosso dispositivo muda constantemente, você não pode ficar sem um volante. No nosso caso, o volante GAZ-53 com um diâmetro externo de 372 mm, um orifício de aterrissagem de 40 mm e uma massa de quase 16 kg resultou ser o mais adequado em tamanho e peso.

Retiramos a engrenagem de anel desta peça e limpamos a sujeira oleosa a longo prazo usando um martelo, uma ponta de chave de fenda e um moedor com bocais.

Realizamos o equilíbrio estático do eixo e do volante, parafusando-os um ao outro com parafusos e porcas. Devido à falta de uma máquina de balancear, a inventamos usando apenas dinheiro disponível.

Para fazer isso, coloque temporariamente dois cantos na moldura da mesa em paralelo e agarre-os com cuidado. Usando o nível, fornecemos o máximo nivelamento possível aos cantos e colocamos um eixo com um volante sobre eles.

Faça a rotação do volante e monitore o momento da parada. Se houver uma massa desequilibrada, antes de parar, ela retrocederá um pouco. Além disso, o excesso de massa estará no ponto mais baixo. Marcamos este local e perfuramos, removendo, assim, o excesso de massa.

O balanceamento será considerado completo quando o eixo e o volante do motor não retrocederem antes de parar.

Por segurança, a partir dos restos do tubo de perfil e da chapa, fazemos uma cobertura protetora no volante e cozinhamos a mesa.

Nós conectamos duas peças simétricas entre si em ângulo, no interior temos um espaçador e soldamos o conjunto resultante na bancada.

Como todos os nós e peças são feitos, proceda à pintura com um pincel comum.

Custos estimados

Vamos estimar o quanto um separador caseiro nos custará:

  • volante - 1200 rublos.;

  • tubo de perfil 14 m - 1200 rublos.;

  • o motor da arruela (730 W, 8 mil rpm) - 530 rublos;

  • "Cenoura" (diâmetro da base - 70 mm, altura - 250 mm) - 1300 rublos.;

  • dois rolamentos 206 na carcaça - 600 rublos;

  • o trabalho do turner - 1650 rublos.;

  • ferragem e correia de transmissão - 530 rublos.

No total, verifica-se cerca de 7 mil rublos. Isso é 3 vezes menor que o separador de fábrica mais barato.

Montagem de nós e detalhes do divisor

Aperte o volante firmemente no eixo, coloque a correia, as unidades de rolamentos e fixe a unidade na estrutura.

Instalamos e prendemos a “cenoura” na extremidade do eixo com dois pinos especiais.

Apertamos o cinto torcendo o parafuso destinado a esse fim, que se apoia no suporte, empurra o motor e puxa o cinto.

O eletricista consiste em um cabo de alimentação, um interruptor e um regulador de tensão do moedor. O sistema de conexão é bastante padrão.

Na partida, a presença de um regulador elimina os solavancos e fornece um conjunto suave de rotações pelo volante. Isso é muito importante, porque a correia não desliza nas ranhuras, o que significa que vai durar mais tempo.

Além disso, graças ao regulador de tensão, você pode alterar a potência, o que sem carga leva imediatamente a um aumento de velocidade.

Instalamos uma cobertura protetora no volante para proteger a nós mesmos e às pessoas próximas de ferimentos, se o volante voar repentinamente do eixo ou rachar.

Teste de um rachador de madeira nos negócios

Primeiro, tente dividir um pequeno pedaço do quadro. Com ela, nossos caseiros lidam sem esforço. O mesmo acontece com as toras secas, que foram armazenadas sob um dossel.Completamente sem estresse, o cortador de madeira endireita um cânhamo bastante maciço.

Se de repente a “cenoura” ficar presa no tronco, desligue a força, usando a chave, girando o eixo atrás das costas, sem problemas, soltamos a ferramenta de trabalho do tronco em que está preso.

Mesmo essa pequena prática mostrou que a montagem da cenoura no eixo deve ser recuada para não interferir com o corte de madeira, e a mesa deve estar em uma superfície completamente horizontal. Isso negará até pequenas vibrações durante a operação do divisor.

Também é impossível trabalhar nesta unidade com luvas e luvas, e as mangas das roupas não devem ser muito longas e sem atacadores, cintos e outros elementos de suspensão, para que não torçam a "cenoura" e não machuquem as mãos.