Como facilmente forçar uma motosserra a cortar uniformemente e sem custos

Muitas, até novas motosserras, estão tortas. Essa lacuna pode ser eliminada sozinha e o que precisa ser feito? Na maioria das vezes, esse problema está associado a uma corrente, ônibus ou roda dentada. Mas, antes de embarcar neles, não será necessário reabastecer sua bagagem de conhecimento sobre o trabalho da motosserra.

Teoria primeiro

Sem conhecer as seguintes disposições teóricas, é difícil estabelecer fatores pelos quais a ferramenta está sendo serrilhada e como lidar com eles.

A primeira razão é que os dentes da corrente se desgastam desigualmente devido ao fato de, por exemplo, as unhas caírem sob eles.

Portanto, a qualidade da serra se deteriora na serra e, para compensá-las, começamos a pressionar mais o pneu.

Como a serra reage a isso? Com os dentes afiados, ela continua a lidar facilmente com a madeira, e os dentes sem brilho não cortam a madeira, mas são rolados como uma roda de carro através de um solavanco. Mas o amortecedor ajuda a roda, e a serra não.

Como resultado, a corrente é deslocada na ranhura e ocorre um desgaste rápido de uma ou outra nervura. As hastes da corrente e o sulco ao longo do qual elas se movem são desigualmente desgastadas.

O movimento da corrente no ônibus se torna irregular. Se você não prestar atenção a essa situação, o processo de desgaste aumentará apenas.

A segunda razão para o desgaste acelerado está associada à tensão incorreta ou prematura da corrente, que é a mais carregada entre os nós da serra elétrica. Recomenda-se puxá-lo a tal ponto que, ao levantar com os dedos, a parte inferior das três hastes fique visível. Mas esse método de determinação da tensão não é totalmente preciso.

A corrente é puxada quando a serra está fria. Se isso for feito corretamente, a flacidez não será visível e a corrente se moverá facilmente ao longo do barramento. Isso tem suas próprias sutilezas. Na serra de trabalho, a corrente se aquece primeiro e sua flacidez natural é observada, pois o metal se expande quando aquecido. Se isso não for levado em consideração e a corrente for apertada, a situação poderá ser agravada. Quando você desliga a serra, a corrente esfria enquanto arrasta.

Com uma serra adicional, o pneu aquece com algum atraso e aumenta, o que também causa uma tração da corrente. E isso leva a carga adicional de rolamentos, rodas dentadas, pneus e alongamento rápido da corrente.

Se a motosserra estiver quente, ela será facilmente alongada, juntamente com a corrente apertada e não afiada, que juntas contribuem mais para o desgaste dos pneus e da corrente. A imagem permanecerá inalterada se você instalar uma corrente de óleo em um pneu gasto. Serrar com essa serra elétrica permanecerá torto.

Agora, a prática de eliminar a serra serrilhada

Como se livrar desse defeito? A primeira coisa a fazer é moer a corrente usando uma máquina estacionária e reorganizar o pneu.

A corrente também pode ser afiada rapidamente manualmente, sem equipamento especial, para obter mais detalhes, leia o artigo - //sdelaysam-svoimirukami.ru/5000-zatochka-cepi-benzopily-s-pomoschju-dreli.html

Se isso já foi feito antes, e o pneu é caracterizado por um desgaste desigual dos dois lados, será necessário nivelar. Para fazer isso, obtenha:

  • quadrado;

  • torno de bancada;

  • moedor;

  • novo rebolo.

O corte de teste mostra que a serra ainda está de lado.

Tire e tire o pneu. Coloque-o em uma superfície plana e coloque um quadrado. Se houver um espaço entre eles, haverá desgaste.

Para consertar, prendemos o moedor com o rebolo em uma morsa.

Do lado de fora, no nível do disco, fazemos um plano rigidamente fixo.

Em seguida, colocamos o disco no quadrado e consertamos o moedor.

Agora, colocamos o pneu em um plano horizontal e, depois de ligar o moedor, trituramos as costelas de ambos os lados. Verificamos o sulco com um quadrado e garantimos que ele seja executado com eficiência.

Em seguida, controlamos que as hastes da corrente tenham altura suficiente da ranhura do pneu. Caso contrário, o pneu deve ser substituído por um novo.

Montamos a serra, puxamos a corrente e verificamos a qualidade da serra. Serrar deve ser eficaz e a serra não deve ser desviada para o lado.

Atenção - a corrente!

Não é supérfluo lembrar que você não pode cortar com uma corrente enfraquecida. Afinal, se fichas ou galhos caírem na brecha, as consequências podem ser imprevisíveis. Quando a serra não tem um coletor de corrente e o pneu é alongado, a corrente pode causar ferimentos graves nas pernas quando enrolada nelas.

Quando a corrente salta do pneu, a principal energia de impacto é extinta pelo coletor de corrente. Mas, ao mesmo tempo, o asterisco sofre muito.

Se isso aconteceu várias vezes, a roda dentada é coberta com sulcos profundos e a tensão da corrente se torna um problema. Quando entra na ranhura, enfraquece e, ao sair, recebe um aperto.

Nesse caso, é necessária uma mudança urgente da roda dentada para não levar a questão a uma quebra de corrente, dispersão de rolamentos ou quebra da roda dentada.

Até uma nova corrente pode quebrar se as tiras de conexão não estiverem instaladas corretamente no rebite. As correntes vêm em baías, portanto, sua rebitagem e empacotamento são inevitáveis.

Portanto, ao comprar uma cadeia, você precisa prestar muita atenção ao link de conexão. Os rebites devem ser maiores ou mais leves. Também é necessário verificar se as faixas de conexão estão instaladas corretamente. Às vezes, a direção é indicada por uma seta em relevo. Quando a seta está faltando, a instalação correta é determinada pelo suporte frontal, que é um pouco maior que a traseira.

Se a tira de conexão não estiver instalada corretamente, ela sairá incorreta. O link de conexão terá que suportar uma carga aumentada, o que contribui para o corte do rebite, e isso levará a um circuito aberto.

O cuidado constante da roda dentada, pneu e corrente certamente aumentará a vida útil da serra elétrica.