Como fazer um gerador de 220 V a partir de um motor aparador

Tenho certeza de que pelo menos uma vez na vida você precisou de um gerador portátil de 220 V. Com a ajuda dele, você teve que alimentar algo em condições em que uma rede regular não está disponível. Em geral, um gerador de gás em si é uma coisa extremamente útil e pode ser útil mesmo em casa, levando em consideração que não é frequente, mas há apagões por um motivo ou outro.

É muito caro comprar um novo dispositivo e, se você tiver um aparador quebrado com um motor em funcionamento em sua oficina, poderá usá-lo e criar um gerador baseado nele.

Vai precisar

  • Motor a gasolina da motokosa. É aconselhável usar modelos de quatro tempos.

  • Como gerador, é usado um motor de um cortador de grama elétrico. Ele é capaz de trabalhar na direção oposta - para gerar corrente elétrica. Você pode usar outras instâncias.

  • Um par de polias.

  • Cinto de tração

A ideia

A idéia é a seguinte: coloque os motores paralelos um ao outro. Uma rotação para transmitir por meio de um acionamento por correia.

Antes da encarnação, decidi verificar como o motor gera corrente a partir do cortador de grama. Giro seu eixo de chaves de fenda.

Como você vê, uma lâmpada incandescente de 220 Watts de 220 V. é usada como carga.Claro, uma chave de fenda não pode dar essas revoluções para uma reprodução suficiente, mas o multímetro mostra no máximo 156 Volts. Mas este é um resultado preliminar.

Fazendo um gerador de gasolina a partir de um motor de foice

Passamos para a personificação da ideia. Primeiro, removemos a carcaça do volante com o suporte, onde a haste foi inserida anteriormente e, com a ajuda do moedor, vimos pelo nariz para abrir totalmente o eixo.

Uma embreagem centrífuga é montada no mesmo conjunto.

O tamanho deste eixo deve ser selecionado e uma polia. Infelizmente, não encontrei os adequados. Então peguei a polia e peguei uma luva nos conectores rosqueados.

Verificado como vai caber.

Moedor cortado demais.

Com uma lima redonda, moo a superfície interna para o tamanho.

Fiz um furo na lateral e cortei a linha.

Pegou um parafuso.

Então ele afiou o eixo de um lado.

Vista a polia e aperte com o parafuso lateral.

Apertamos o nó no motor.

A polia combinava quase exatamente com o gerador. Além disso, um orifício foi aberto lateralmente, um fio foi cortado e um parafuso foi retirado para fixação.

Agora, a partir de um perfil galvanizado, foi decidido fazer uma moldura. Fazemos medições e determinamos o tamanho de toda a estrutura.

Soldamos o quadro soldando. Realizamos furos para montar o gerador.

Fixamos o suporte do motor nos parafusos.

E já o próprio motor.

Fixamos o motor nos parafusos com porcas.

Como o eixo do motor a gasolina sofre uma carga lateral da correia, foi decidido fazer fixações oblíquas adicionais e soldá-las na estrutura.

Vista o cinto nas polias.

Desconectamos o cabo de controle de gás. E a velocidade será ainda mais regulada pelo estoque ocioso.

No quadro, fazemos o painel de conexão e controle.

Consertamos um voltímetro, um adaptador de rede e um botão nele. Soldamos os fios do motor responsável pela ignição até o botão, para que quando você precisar do motor possa pará-lo.

Check in work

Nós ligamos o motor. Ajustando a velocidade de marcha lenta, configuramos a tensão de saída na saída do gerador na região de 220 V.

Conectamos várias cargas. A queda de tensão não é significativa.

Não sei dizer o poder da instalação em si, mas acho que é possível extrair 200-300 watts dela.