Como reparar uma peça de plástico quebrada

Uma parte quebrada de uma ferramenta, especialmente durante o trabalho, pode prejudicar não apenas o processo de trabalho, mas também o clima para mais trabalhos. É bom que, com o detalhamento de uma peça insignificante, a ferramenta não tenha falhado e ainda possa ser trabalhada antes de substituir esta peça malfadada. No meu caso, por exemplo, a almofada entre a moldura e o recipiente quebrou no carro do jardim.

O colapso parece insignificante e você pode continuar trabalhando. Mas não é tão simples; com uma carga mais ou menos séria, o carrinho de mão começa a seguir na direção em que a pastilha se rompeu. Isso é muito inconveniente ao transportar cargas pesadas. Decidi então remover a segunda sobreposição, por simetria! Eu pensei que iria ajudar.

De fato, ajudou - parou de dirigir o carro para o lado. Mas ela começou a ranger infernalmente! Orelhas enroladas! Nenhum óleo lubrificante ajuda. Durante muito tempo não aguentei e fui à loja de ferragens mais próxima, para a peça de que precisava, que, é claro, não estava lá. Para percorrer a cidade, em busca da coisa certa, não havia o menor desejo. Então eu decidi reparar a coisa quebrada eu mesmo. Hoje, consideraremos uma das opções de como montar um revestimento plástico fino, cortado ao meio, juntos. Este conselho ajudará muito aqueles que estão em uma situação semelhante. Isso pode não ser necessariamente uma almofada de um carrinho de mão. Dessa forma, você pode restaurar qualquer coisa ou peça de plástico. Pelo menos até que o original seja comprado na loja.

Você precisará de:

  • Alicates

  • Pino de segurança

  • Cole em segundo.

  • Adesivo composto, tipo "soldagem a frio".

  • Uma broca, a espessura de um alfinete cozido.

  • Bor máquina ou uma broca pequena.

  • Pequeno disco de moagem para uma máquina bor.

Reparar uma peça quebrada

Primeiro, você precisa verificar se algum pedaço pequeno caiu e examinar o objeto de reparo com mais detalhes. Se a peça reparada tiver nervuras de reforço, as longitudinais deverão ser removidas. Isso pode ser feito com um alicate e uma máquina de boro com um pequeno disco de retificação.

Além disso, nos locais com paredes mais espessas, com uma broca de dois milímetros, é necessário fazer furos na peça. Assim:

Uma profundidade de 4-5 milímetros. Vamos precisar desses orifícios para reforçar a peça. Para maior força. Em seguida, pegamos o pino preparado, endireitamos e quebramos (ou mordemos com alicate - quem se importa!) Em pedaços de oito milímetros.

Agora, usando um fósforo ou fiação fina, lubrifique os orifícios na metade perfurada da parte quebrada e cole os pinos obtidos nos pinos nos orifícios.

Fazemos tudo de forma extremamente eficiente para que a cola não fique presa em buracos vazios. Em seguida, faça furos na segunda metade da peça quebrada. Estritamente oposto aos pinos saindo da primeira metade. Se tudo der certo como deveria, lubrificamos as duas metades em um local dividido com a segunda cola e aderimos uma à outra.

É necessário comprimir as partes coladas. Pelo menos trinta segundos, então eles agarraram.

Agora é a vez da cola composta. Eu uso o tipo de "soldagem a frio" - uma cola muito conveniente. Não há tanto barulho com ele quanto, por exemplo, com os componentes líquidos da cola epóxi. Sim, e congela muito mais rapidamente, mas são iguais em termos de confiabilidade da fixação.

Em geral, quebramos ou cortamos a peça que precisamos da massa total, borrifamos as palmas com água e mexemos cuidadosamente e amassamos a cola nas palmas. Para obter uma massa homogênea.

Em seguida, unte com uma segunda cola a superfície interna da peça que está sendo reparada, aquela com a qual quebramos os reforços longitudinais. E esculpimos a soldagem a frio em uma superfície lubrificada.

Após todos os procedimentos acima, deixamos a peça por várias horas para que a cola já esteja com certeza, como deveria.

Bem, e no final, instale a peça restaurada em seu local original.

Acabou muito bem. Não leva nada, não range. Você pode carregar novamente o quanto puder suportar, e para quanto as rodas foram projetadas!

O trabalho em si não levou mais de uma hora. O único aspecto negativo: tive que esperar algumas horas até a cola finalmente endurecer.